Друзья, предлагаем вашему вниманию фрагмент документального фильма Александра Рогаткина — «Мечты о небе». Автор побывал в гостях у энтузиастов малой авиации, каждый из которых в меру своих возможностей двигает это дело вперёд.
Мы делимся с вами фрагментом о новых автожирах Gyro Classic, созданных в Воскресенске под руководством Руслана Устинова. Но если вы интересуетесь малой авиацией, то обязательно посмотрите и весь фильм целиком. Он представлен на официальном YouTube-канале «Россия 24.
На прошедшем МАКС-2019 компания «АвтоГиро Руссланд» провела презентацию платформы GYRO Classic и представила ряд построенных на ней новых отечественных автожиров TRAINING, AGRIC и VOYAGER для разных сфер применения. Мы заранее знали, что посетить наш стенд на МАКС смогут далеко не все желающие, и даже рады тому, что людей, интересующихся малой авиацией и автожирами становится больше по всей России и за её приделами. Поэтому создали содержательный фильм, посмотрев которой вы узнаете технические летали про GYRO Classic.
Автожиры AutoGyro серийно производятся в Германии. В России на нашем авиационном предприятии выполняется лицензионная сборка по чертежам и из комплектов завода-изготовителя. Наши гиропланы сертифицированы по европейским нормам летной годности (требования к конструкции и летным качествам), обеспечения безопасности полетов гиропланов и охраны окружающей среды, имеют сертификат типа Германии, Великобритании, Китая.
Надёжность обеспечивают двойное управление, большая естественная устойчивость, совершенная аэродинамика, простота и легкость в управлении, высочайшая устойчивость к боковому ветру и турбулентности. Автожир невозможно ввести в режим «сваливания на крыло», он не может войти в штопор. Для взлета гироплану не требуется специально готовить площадку, имеется возможность посадки на неподготовленную проселочную дорогу, грунт, воду и снег.
Стоимость автожира начинается от 4,4 млн. руб. и это наиболее доступное воздушное судно по сравнению с любыми самолетами и вертолетами. Простая процедура регистрации гироплана в госреестре воздушных судов ГА и получения СЛГ (сертификата летной годности), а также достаточно быстрое обучение пилотированию с выдачей пилотского удостоверения международного образца делают автожир самым доступным представителем средств малой авиации.
Автожир обеспечивает широкий диапазон скоростей горизонтального полета — от 30 до 190 км/ч, практический потолок — до 3500 м., продолжительность полета более 4-х часов, максимальная дальность до 700 км. Двигатель работает на бензине Аи-95, расход топлива — 14 л/ч, запас топлива — до 100 л. Автожир серийного производства максимально безопасен при надлежащей подготовке пилота и регулярном сервисном обслуживании самого гироплана в соответствии с регламентом.