Сегодня 14 сентября — знаменательный день для всех почитателей автожиров! 115 лет со дня рождения Николая Ильича Камова — гениального инженера-авиаконструктора и одного из создателей первого автожира на территории СССР.
Представьте только, что прошло 88 лет со времени полета первого отечественного автожира КАСКР-1 «Красный инженер» с двигателем М-2 мощностью 120 л.с.! Это событие произошло осенью 1929 года, благодаря двум Николаям — советским инженерам Камову и Скржинскому.
Минувшие выходные были насыщенными и незабываемыми — отгремело уникальное по своей масштабности мероприятие (~ 700 тыс. посетителей) — военно-технический форум «Армия-2017» на территории КВЦ «Патриот» (Подмосковье, г. Кубинка). Автожиры от компании «АвтоГиро Руссланд» стали участниками этой грандиозной высокотехнологичной выставки оборонных технологий и вызвали повышенный интерес, как у профессионалов военного дела, так у гражданской публики всех возрастов.
22–27 августа 2017 на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот» (Подмосковье, г. Кубинка) состоится масштабное мероприятие — Международный военно-технический форум «Армия-2017». Только 3 дня (25-27 августа) выставка открыта для широкой публики, включая детей, при этом вход для юных участников до 14 лет — бесплатный.
Мы, как и более чем 1000 участников из России и зарубежья, участвуем в этом знаменательном событии, представляя автожир марки AutoGyro.
Если вы следите за новостями малой авиации, то, наверняка, уже знаете о появлении в России новейшего автожира MTO sport 2017. Событие анонсировалось в профильных СМИ, а саму презентацию на недавнем МАКСе провёл лично Глава «АвтоГиро Руссланд» — Руслан Устинов. Увы, не у всех была возможность попасть в этом июле на авиационно-космический салон в Жуковский, поэтому предлагаем вашему вниманию видео-запись с презентации.
В июне 2017 года на научно-техническом форуме «День передовых технологий правоохранительных органов» компания «АвтоГироРуссланд» выполнила для Рамзана Ахматовича демонстрационный пилотаж автожира — двухместного летательного аппарата, сочетающего лучшие качества самолёта и вертолёта.
На прошедшем Международном Авиационно-Космическом Салоне в Жуковском был впервые в России и СНГ представлен инновационный автожир AutoGyro MTO Sport 2017. Попробуем разобраться, чем же примечательна новинка, ведь целых три современных модели двухместных гиропланов марки AutoGyro уже не первый год успешно собираются в Подмосковье из немецких узлов и комплектующих компанией «АвтоГироРуссланд»:
Автожиры AutoGyro серийно производятся в Германии. В России на нашем авиационном предприятии выполняется лицензионная сборка по чертежам и из комплектов завода-изготовителя. Наши гиропланы сертифицированы по европейским нормам летной годности (требования к конструкции и летным качествам), обеспечения безопасности полетов гиропланов и охраны окружающей среды, имеют сертификат типа Германии, Великобритании, Китая.
Надёжность обеспечивают двойное управление, большая естественная устойчивость, совершенная аэродинамика, простота и легкость в управлении, высочайшая устойчивость к боковому ветру и турбулентности. Автожир невозможно ввести в режим «сваливания на крыло», он не может войти в штопор. Для взлета гироплану не требуется специально готовить площадку, имеется возможность посадки на неподготовленную проселочную дорогу, грунт, воду и снег.
Стоимость автожира начинается от 4,4 млн. руб. и это наиболее доступное воздушное судно по сравнению с любыми самолетами и вертолетами. Простая процедура регистрации гироплана в госреестре воздушных судов ГА и получения СЛГ (сертификата летной годности), а также достаточно быстрое обучение пилотированию с выдачей пилотского удостоверения международного образца делают автожир самым доступным представителем средств малой авиации.
Автожир обеспечивает широкий диапазон скоростей горизонтального полета — от 30 до 190 км/ч, практический потолок — до 3500 м., продолжительность полета более 4-х часов, максимальная дальность до 700 км. Двигатель работает на бензине Аи-95, расход топлива — 14 л/ч, запас топлива — до 100 л. Автожир серийного производства максимально безопасен при надлежащей подготовке пилота и регулярном сервисном обслуживании самого гироплана в соответствии с регламентом.